На дорогах Москвы и области все больше растет поток тяжелых пассажирских и грузовых машин. Высоким осевым и возрастающим динамическим нагрузкам, как и высокому давлению в шинах должны соответствовать прочные и устойчивые дорожные покрытия. Этим требованиям длительно удовлетворяют бетонные дороги, которые подходят для новых и восстанавливаемых автотрасс; федеральных, окружных и сельских дорог, перекрестков, «колец», автобусных путей и велосипедных дорожек.
Бетонные дороги:
- шероховаты не только сразу после изготовления, но и при долговременной эксплуатации;
- обеспечивают комфортабельность движения;
- безопасны для поездок, как в темноте, так и при влажности;
- прочны даже при очень высоких нагрузках;
- при особом исполнении демонстрируют шумопоглощение;
- пригодны для вторичного использования.
В конструкции дорог могут быть как бетонные покрытия (одно и двухслойные), так и бетонные несущие слои. Каждый слой обычно содержит несколько пластов. При стандартном методе строительства бетонные покрытия укладываются на нетканые материалы и несущие слои с гидравлическими связывающими. Особо регламентируется строительство дорог на морозоопасных грунтах. На автомагистралях толщина бетонного покрытия 26-30 см, на перекрестках, кольцах и автобусных трассах – 22-24 см.
При покупке 1 м3 бетона для дороги цена будет определяться рецептом, приемами и оборудованием для его изготовления. Оплатите транспортировку, и мы сбережем смесь от сильного нагрева, конденсата или высыхания. Бетон с разжижителем перевозится в медленно вращающемся барабане.
Бетоны для дороги от «Монолит групп» содействуют максимально ровной структуре дорожных покрытий. В лаборатории мы испытываем сопротивление бетона при сжатии и содержание воздуха в порах. По особым рецептам изготовляем быстротвердеющие бетоны, набирающие прочность через 10 часов.
У компании 9 заводов, и мы готовы привезти вам бетон с ближайшего. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить стоимость, срок и место доставки, а также скидки и специальные предложения.
Закажите 1 м3 бетона для дороги – цена порадует!
Бетон для дорог Москвы и области рождается в смесительных установках на 9-ти заводах «Монолит-групп». Его изготавливают по классическим и специальным рецептам, смешивая (с применением добавок) цемент, мелко и крупнозернистые заполнители и воду.
Содержание цемента (портландцемента, шлакопортландцемента, известнякового портландцемента) классов прочности 32,5 или 42,5 определяется местными условиями, а водоцементное соотношение обычно не превышает 0,45-0,5. Время схватывания дорожного бетона – от 2-х часов при 20 ºС.
Смесь зернистых заполнителей с целью легкой укладки бетона и его нерасслоения содержит мелкозернистые фракции. Чтобы противостоять морозам и размораживающим солям, в бетоне посредством воздухововлекающей добавки создаются искусственные поры. Благодаря разжижителям и пластификаторам получают мягкие или быстротвердеющие бетоны.
При уклоне дороги более 3% состав смесей регулируется по согласованию с заказчиками. Кроме того консистенция (с целью достижения ровности дороги) подбирается с учетом устройств укладки и уплотнения, погоды, времени транспортировки и обработки.
Факторы стоимости бетона
При покупке 1 м3 бетона для дороги цена будет определяться его назначением: для нижних либо верхних слоев, а также качеством ингредиентов. В составе цены – производственные затраты и при необходимости – доставка. Хорошее бетонное дорожное покрытие:
- имеет высокий срок эксплуатации;
- эффективно распределяет нагрузку;
- невосприимчиво к экстремальным температурам;
- устойчиво к деформации;
- экономично и не требует больших расходов на текущий ремонт.
Заказывайте бетон для дорожных покрытий и несущих слоев в компании ««Монолит Групп». Мы готовы связаться с вами прямо сейчас, чтобы уточнить требуемый объем, стоимость доставки к вам с ближайшего завода, срок и время доставки, скидки.
